一般情况下，冷凝器故障主要有两个原因：
一是冷凝器使用时间长而堵塞。搬运时，可将冷凝器取出并仔细清洗。
其次，凝汽器温度达不到预定温度，导致故障，这通常是由温控装置和供电装置的运行误差引起的。
现在的制冷设备除霜程序有多种形式，基本可分为：定时除霜、智能除霜、传感器除霜和综合除霜等！
早是定时除霜了就是指在机器运行一定时间后自动转入除霜程序！
智能除霜是说制热运行时主机由室温传感器和蒸发传感器自动检测其差值，当其差值降到一定程度时自动转入除霜程序；
智能除霜是说制热运行时主机由室温传感器和蒸发传感器自动检测其差值，当其差值降到一定程度时自动转入除霜程序；
传感器除霜是指在室外安装一个温度传感器由其检测冷凝器相应温度当其低至零下多少度时开始除霜！
所谓综合除霜就是先由传感器除霜模式；若室外传感器故障或已坏时自动转为智能除霜；若室温传感器或蒸发传感器也出现故障或已坏时则进入定时除霜模式！当然以上这些模式不同厂家设定值也是不同这也和其制冷系统有关。
根据---gb/t18403.1—2001，冷水机组的额定的工况为冷冻水进出水温12℃/7℃，冷却水进出水温30℃/35℃。所以冷水机组在出厂时工况为冷冻水进出水温12℃/7℃，全封压缩机冷凝机组，冷却水进出水温30℃/35℃。
运行中，全封压缩机冷凝机组价格，在满足空调使用要求的情况下，应尽可能提高冷水出水温度。一般情况下，蒸发温度较冷水出水温度低2℃~4℃。蒸发温度则常控制在3℃~5℃范围内。过高的蒸发温度往往难以达到所要求的空调效果，而过低的蒸发温度，不但增加了机组的能量消耗，又容易造成蒸发管道冻裂。
油压差、油温与油位高度
润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有独立的润滑油系统，全封压缩机冷凝机组，有自己的贮油容器，有专门用于降低油温的油冷却器。因此，润滑油的油压差，油温与油压高度，是---机组在正常工作条件下，运动零件润滑和冷却的三要素。
油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，全封压缩机冷凝机组厂，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。没有足够的油压差，就不能---系统有足够的润滑和冷却油量，及驱动能量调节装置时所需要的动力。
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