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眼看夏天就要到了,天气也渐渐的变热了起来,中午开车干热的环境,不开空调很多司机都受不了。汽车打开制冷模式,很多司机发现大半年没用,制冷效果很不理想,难道是坏了吗出现这种情况大家别着急,下面一起来看看汽车空调不制冷怎么办吧。
冷凝器被堵塞
汽车空调其实和我们的家用空调工作原理差不多,依靠压缩机驱动制冷剂,吸取蒸发器周围的热量,再由冷凝器挥---量,制冷剂由气态到液态的周而复始,来达到降低车内温度的目的。
由于冷凝器的特殊结构和所处车身位置,冷凝压缩机组厂,很容易受到灰尘、树叶、毛絮之类的杂物堵塞。一旦冷凝器叶片的缝隙被杂物堵满了,那么就会影响冷凝器的散热效果。制冷剂携带的热量得不到快速挥发,将会被再次循环,这样空调的制冷效果自然也就好不了。
冷却水的压力与温度:冷水机组在名义工况下运行,其冷凝器进水温
冷却水的压力与温度:
冷水机组在名义工况下运行,冷凝压缩机组厂家,其冷凝器进水温度为32℃,出水温度为37℃,温差5℃。
调节冷却水泵出口阀门开度和冷凝器进、出水管阀门开度的方法原则:
1、冷凝器的出水应有足够的压力来克服冷却水管路中的阻力;
2、冷水机组在设计负荷下运行时,进、出冷凝器的冷却水温差为5℃。同样应该注意的是,随意过量开大冷却水阀门,增大冷却水量借以降低冷凝压力,试图降低能耗的作法,只能事与愿违,适得其反。
降低冷凝温度措施:
降低冷凝器的进水温度上是加大冷却水量。但是,过分加大冷却水流量,往往会引起冷却水泵功率消耗急剧上升,也得不到理想的结果。
空调保养技巧
由于工作环境复杂,相对于家用空调,汽车空调更需要“关怀”。以下几方面是保养中的---环节。
1、观察制冷剂液面高度利用干燥器的观察窗,可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面,运转发动机和空调系统,冷凝压缩机组,透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。如果空调机工作正常,可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在---地流动,辽宁冷凝压缩机组,并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡,在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
2、冷冻剂是否足够定期去维修厂做检测,可以通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量,或者通过歧管压力表进行检测冷冻剂的多少。此外,还要检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏,须及时去维修处解决。
3、定期清洁冷凝器用水管对着冷凝器进行冲洗,因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面,可使空调系统的制冷效果---提高。
4、检查压缩机皮带如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮,并且启动空调时有“吱吱”的噪音,说明皮带打滑---,应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整,否则易使空调系统制冷---。
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