若有两个蒸发温度比较接近,半封压缩机冷凝机组厂家,其中一个蒸发温度负荷较小时,可以将这两个蒸发温度合并。
上例可将-28℃和-33℃合并为一个蒸发温度系统,简化系统。
说明:当-28℃和-33℃合并为一个蒸发温度系统:
-33℃为系统,其实际蒸发温度为变化的,当货物入库时,蒸发温度较高;随着货物温度的降低,蒸发温度随之降低。
间冷藏间并不是需要24小时制冷的,比如一般的冷藏间(-28℃蒸发系统)每昼夜运行时间为12小时左右,可在系统的蒸发温度在-25℃~-30℃之间时与间一起降温。
选型应考虑的问题:
螺杆压缩机适用于大中型冷量范围,半封压缩机冷凝机组,选型时应注意以下几点:
(1)单级螺杆制冷压缩机的经济压缩比为4.7~5.5,在此范围内经济性。
(2)单级螺杆制冷压缩机不适用于我国南方地区的低温工况。
(3)蒸发温度在-20℃以下,廊坊半封压缩机冷凝机组,单级螺杆压缩机的运行经济性差。蒸发温度越低,效率越低,能耗越大,长期运行会带来能源的过量消耗,并使压缩机过早损坏。
(4)优先选择带经济器的螺杆压缩机
带经济器的螺杆压缩机有较宽的运转条件,单级压缩比大,比双级螺杆制冷系统容易控制,系统简单,占地面积小;与单级螺杆压缩机相比,---性明显。
离心式压缩机:
特点:
优:单机容量大,易损件少,半封压缩机冷凝机组图片,检修周期长。
缺:压缩比小,单级压缩比<4。
适用:空调场合(温区)、化工企业。
油压差、油温与油位高度
润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分,它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。从各种机组的润滑系统组成特点看,除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外,离心式和螺杆式机组都有独立的润滑油系统,有自己的贮油容器,有专门用于降低油温的油冷却器。因此,润滑油的油压差,油温与油压高度,是---机组在正常工作条件下,运动零件润滑和冷却的三要素。
油压差的作用:是使润滑油在油泵的驱动下,在油系统管道中流动,输送到各工作部位时克服其流动阻力。没有足够的油压差,就不能---系统有足够的润滑和冷却油量,及驱动能量调节装置时所需要的动力。
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