碳钢蒸汽盘管-五洲同创空调制冷设备-碳钢蒸汽盘管图片

在解决凝水产生的水锤问题的同时，也产生了一系列的新问题。铜管蒸汽加热盘管的铜管的外径通常为15.88mm，内套管的外径9.52mm，内管和外管之间的管腔间隙是3mm左右。大量凝水靠3mm间隙空间自然排水，存在排水不顺畅现象。并且，当蒸汽加热盘管长度较长时，碳钢蒸汽盘管图片，如制造过程中工艺加工控制不理想，热交换管内管42和热交换管外管的41远端很容易贴在一起。导致热交换管4远端的凝水无法流回至凝水汇管5和蒸汽汇管3之间的管腔中。当管腔内积聚凝水时，蒸汽无法输送至热交换管内管42中，---是远离蒸汽汇管3 的末端。导致距离蒸汽汇管3近的一侧空气加热温度高，离其远端空气加热温度低或者不加热，蒸汽加热盘管加热不均匀。并且热交换管外管41为u形管结构，碳钢蒸汽盘管，凝结水流出的路径较长，容易造成排水不畅。在冬天，天气较为寒冷，当空调机组不运行时，碳钢蒸汽盘管，管腔内所积聚的凝水结冰，易导致换热铜管胀裂。

高加配置的优化

受热力系统设备结构等条件---，目前高参数机组，---是超临界和超超临界机组，机组的给水温度一般都明显低于理论回热温度。这样，提高给水温度从而提高系统热效率就有了一定空间和较大研究价值。

由于汽轮机滑压运行，随着机组负荷的下降，汽轮机抽汽压力随之下降，回热系统的给水温度也随之降低。虽然低负荷回热温度可以相对升高，但受各级加热器与汽轮机的各级抽汽一一对应回热系统的制约，回热效率也受到了制约，从而制约了机组的整体热力循环效率。