冷凝压缩机组-五洲同创空调制冷-冷凝压缩机组价格

油压差、油温与油位高度

　　润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有独立的润滑油系统，有自己的贮油容器，有专门用于降低油温的油冷却器。因此，润滑油的油压差，冷凝压缩机组厂，油温与油压高度，是---机组在正常工作条件下，运动零件润滑和冷却的三要素。

　　油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。没有足够的油压差，就不能---系统有足够的润滑和冷却油量，及驱动能量调节装置时所需要的动力。

制冷系统堵塞

　　制冷系统堵塞一般有脏堵和冰堵两种， 油堵比较少见。 脏堵是由于制冷系统中有杂质(氧 化皮、铜屑、焊渣)，冷凝压缩机组厂家，当它随制冷剂循环时，在毛细管或过滤器处发生堵塞。冰堵是制冷系 统进入水分所致。因 f-12 本身含有一定的水分，加之维修或加氟过程中抽空工艺要求不严， 使水分、空气进入系统内。在压缩机的高温高压作用下，制冷剂由液态变为气态，这样水 分便随制冷剂循环进入又窄又长的毛细管。 当每千克制冷剂含水量超过 20mg 时， 过滤器水 分饱和，不能将水分滤掉，当毛细管出口处温度达到 0℃时，其水分从制冷剂中分解出来， 结成冰，形成冰堵。