一般情况下,冷凝器故障主要有两个原因:
一是冷凝器使用时间长而堵塞。搬运时,可将冷凝器取出并仔细清洗。
其次,风冷冷凝机组,凝汽器温度达不到预定温度,导致故障,这通常是由温控装置和供电装置的运行误差引起的。
现在的制冷设备除霜程序有多种形式,基本可分为:定时除霜、智能除霜、传感器除霜和综合除霜等!
早是定时除霜了就是指在机器运行一定时间后自动转入除霜程序!
智能除霜是说制热运行时主机由室温传感器和蒸发传感器自动检测其差值,当其差值降到一定程度时自动转入除霜程序;
智能除霜是说制热运行时主机由室温传感器和蒸发传感器自动检测其差值,当其差值降到一定程度时自动转入除霜程序;
传感器除霜是指在室外安装一个温度传感器由其检测冷凝器相应温度当其低至零下多少度时开始除霜!
所谓综合除霜就是先由传感器除霜模式;若室外传感器故障或已坏时自动转为智能除霜;若室温传感器或蒸发传感器也出现故障或已坏时则进入定时除霜模式!当然以上这些模式不同厂家设定值也是不同这也和其制冷系统有关。
脏堵和冰堵又分为全堵和半堵,其故障现象为蒸发器不结霜或结霜不 满,冷凝器后部温度偏高,用手摸干燥过滤器或毛细管入口处,感到温度和室温几乎相等, 有时甚至低于室温,切开工艺管有大量气体喷出。冰堵形成后,压缩机排气阻力增大,导 致压缩机过热,热保护器工作,压缩机停止运转,大约 25 分钟左右后冰堵部分溶化,压缩 机温度降低,温控器及热保护器触点闭合,压缩机启动制冷。所以,冰堵具有周期性,蒸 发器可见到周期性结霜、化霜现象。
制冷系统堵塞
制冷系统堵塞一般有脏堵和冰堵两种, 油堵比较少见。 脏堵是由于制冷系统中有杂质(氧 化皮、铜屑、焊渣),当它随制冷剂循环时,在毛细管或过滤器处发生堵塞。冰堵是制冷系 统进入水分所致。因 f-12 本身含有一定的水分,加之维修或加氟过程中抽空工艺要求不严, 使水分、空气进入系统内。在压缩机的高温高压作用下,制冷剂由液态变为气态,风冷冷凝机组价格,这样水 分便随制冷剂循环进入又窄又长的毛细管。 当每千克制冷剂含水量超过 20mg 时, 过滤器水 分饱和,不能将水分滤掉,当毛细管出口处温度达到 0℃时,其水分从制冷剂中分解出来, 结成冰,形成冰堵。
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